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              重慶新開工4條軌道線路 看看這些站有沒有經過你家

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              集中開工儀式現場。重慶市住房和城鄉建設委員會供圖


                      人民網重慶3月2日電(胡虹)2日,重慶市城市軌道交通第四期項目4號線延伸段、18號線北延伸段、15號線一期、24號線一期集中開工,標志著該市軌道交通第四期建設規劃8條、198公里線路正式落地開工建設。

                      據介紹,軌道交通第四期包括4號線西延伸段、6號線東延伸段、18號線北延伸段、15號線、24號線一期、7號線一期、17號線一期和27號線共8個項目,總長度198公里,總投資約1366億元。其中4號線延伸段、18號線北延伸段、15號線一期、24號線一期已完成施工招標,其余四條線路年內開工建設。

              4號線西延伸段。重慶市住房和城鄉建設委員會供圖


                      其中,4號線西延伸段(盤桂路~民安大道)全長11公里,投資106億元,設盤桂路站、石馬立交站、玉帶山站、盤溪站、大石壩站、大慶村站、花卉園站、龍溪站、嘉州路站共9座車站。4號線是重慶軌道交通線網中東西向的骨干線路之一,途經渝北區、江北區、兩江新區,是外圍兩江新區東部先進制造產業帶與主城核心區之間的重要聯絡線。4號線西延伸段是在四號線一期的基礎上向西延伸,伸入中心城核心區,提升觀音橋片區軌道線網密度和軌道服務功能。

              18號線示意圖。重慶市住房和城鄉建設委員會供圖


                      18號線北延伸段(富華路~小什字)全長11公里,投資100億元,設大坪西站、黃沙溪站、菜袁路站、重慶站、七星崗站、十八梯站、凱旋路站、小什字站共8座車站。18號線為重慶市軌道交通線網中的西南-東北向的骨干線路,強化了城市核心區的快速聯系。18號線北延伸段為中心城區加密線,與18號線相接,有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵,填補了渝中半島下半城的軌道空白。

              15號線一期工程線路示意圖(一期范圍)。重慶市住房和城鄉建設委員會供圖


                      15號線(曾家~江北機場T3航站樓~兩江影視城)全長67公里,分一、二期建設。15號線是該市第一條聯通東中西三大槽谷的城軌快線,設計時速達140公里/小時,實現科學城、禮嘉智慧城、兩江協同創新區快速聯系,并串聯江北機場、科學城鐵路樞紐、復盛高鐵站等主要交通樞紐,將有力帶動中心城區一體化發展,并預留與主城新區城軌快線貫通運營條件。其中一期工程線路全長38.7公里,投資274億元,設九曲河東站、重光站、龍安路站、金童路站、果塘路站、西南政法大學站、寶圣湖站、繡湖路站、T3航站樓站、龍駿大道站、兩江大道站、復盛站、現代大道站、兩江影視城站共14座車站。

              24號線一期線路平縱示意圖 。重慶市住房和城鄉建設委員會供圖


                      24號線是重慶市軌道交通線網中南部東西向的骨干線路,有效串聯了沙坪壩組團、大楊石組團、南坪組團及茶園組團、重慶東站,促進城市一體化發展。其中24號線一期(鹿角北~廣陽灣)線路全長19公里,投資152億元,設鹿角北站、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、桃花路站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿城站、迎龍站、商貿城北站、廣陽灣站共12座車站。

                      據悉,自2000年2號線開工建設至今,重慶市運營軌道線路里程達370公里,中心城區正式形成“環+放射型”軌道運營網絡,覆蓋了機場、火車站、長途汽車站等對外交通樞紐和中心城區各大商業中心及大型聚居區,日客流量最高達387萬人次,軌道交通出行在公交出行中占比達到40%,軌道交通在公共交通體系中的骨干地位日益凸顯。

                      重慶市住房和城鄉建設委員會相關負責人透露,年內將建成通車9號線一期32公里線路。2022年計劃建成通車4號線二期,5號線北延伸段、10號線二期、18號線、江跳線等7條(段)、119公里線路,通車里程將達521公里。

                      “預計到2025年,第四期建設規劃的8條、198公里線路將全部建成,屆時重慶將形成以軌道交通為骨干的公共交通系統,城區功能中心及對外交通樞紐之間實現45分鐘軌道通達,軌道交通充分發揮主城緩堵保暢的骨干作用?!逼浔硎?。

                      此外,當地堅持以軌道交通引領城市發展格局,第四期規劃線路充分考慮TOD建設模式。

                      軌道TOD模式,是指以軌道交通為導向的城市發展模式,包括軌道交通項目本體以及站場周邊綜合開發,打造集工作、商業、文化、購物、娛樂、出行、居住等為一體的混合功能區,實現生產、生活、生態高度和諧統一。

                      按照《重慶城市軌道交通TOD綜合開發實施方案》,該市將開展TOD綜合開發項目策劃、規劃設計、招商推介以及強化TOD綜合開發項目用地管控、加強建設運營管理等五個方面、12項重點工作,著重推進包括第四期建設規劃軌道交通線路的在內的約98個軌道站場TOD綜合開發工作。

                      因此,在第四期軌道交通建設中,對標國內外發達城市的建設標準,積極探索構件工廠化預制,工地現場拼裝,大力推行工業化建造,深入應用BIM技術,全面打造智慧車站,推行全自動駕駛,構建軌道交通云平臺,通過設計理念、工程技術、運營管理等全方位革新,顯著提升軌道服務水平,降低全生命周期成本,實現軌道交通高質量發展,打造重慶軌道“新名片”。


                      來源: 人民網

                      網址:http://cq.people.com.cn/n2/2021/0302/c365401-34601035.html




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